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2009.04.22[水]  今年初のオールペンGSXR 

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塗装業者もいろいろあって価格もバラバラ。こういうガラの車輌でおまかせペイントじゃないと、お客さんとの打ち合わせが大変です。まして、アッパー&アンダーカウルは社外カウルなのでノーマルと同じラインでって事でも、曲面がぜんぜんちがうのでわずか数センチでまったくちがったラインになって、でき上がったらイメージとちがうって事になりかねません。実は塗装屋さんに、塗るのにじゃまな物を全部はずして車輌ごと渡します。そうしないと車輌装着時にラインがもう少しこうだったら・・・って事になります。かんたんにはずせる様にしてわたすのもけっこう大変です。おたがいよくミーティングしてからの共同作業です。仕上がって見れば、どこから見てもラインがつながっていて純正?と思うくらいです。大変だったのは、例外だけど部品持込でカウル・ヘッドライト・HIDの取り付けで、カウルステーは曲がってるわ、以前のライト関係の配線がたばねてあるわ、GSXR用って事でないHIDの取り付け。説明書見ても??!って感じです。ノーマルのハーネスは加工したくないので取り付けるkitの配線の長さを最適にカットします。カウルも合わせながら取り外しで引っからまない様に取り回しを考えます。タイラップが多いのはいやなので配線巻きなおして、取り付けのおさえもヤマハのワークス見習ってマジックテープ。カウル脱着の度にタイラップはどこ?って事になりません。(エコにもつながります)カウルの見栄えもいいけど外した時の配線処理が自分でほめたいくらいにかっこいいです。毎日仕事始めに、モトGPのカウルレスの写真を30分かけてから仕事します。(以前作ったJAZZは最悪でしたが・・・)ドラスタ川越店に展示中!!見てください。

Comment

2009.04.23 Thu 00:25  

店で見ましたが凄い綺麗に仕上がってますね〓
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