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2008.04.09[水]  一人で二台テスト走行 

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またまたオケ川です。KSRはシートベースをカーボンで作ってます。フカフカのシートだったので、いまいちリアサスの動きがわかりませんでした。今までのアンコ抜きシートの型で作ってるのでポジションはあまり変わりません。若干低くなってますが、問題ないようです。 NSRエイプはツインプラグ化ヘッドでオイル漏れなど熱による影響などのテストです。まったく問題ナシです。ビックキャブ化のアイドリング付近のボケがなくなり、千五百回転からハイスロですぐ前回にしてもツキがあり大変いいです。

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