WATECH Blog

Date : 2015年03月

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2015.03.07[土] no title


今度は、バイクの車検です。基本バイクの整備で生業するには、きちんと認証・認証指定持ってないと違法。整備資格があっても許可ないと違法。ウチは、苦労して取得したけど、認証指定じゃ無い認証の方だから車検場に持ち込み。だからユーザー車検と同じ電話予約。で、ここから本題。振興会に入会してないから車検証に受験形態に危うく認証整備工場って成らない所だった。国土交通省もわざわざ認証取得した所もわかって無いのね~ウチの屋号・住所まで記載したのに、、、3月から車検証の記載になったんだけど、まだその準備が出来て無い!振興会に入会義務がないが、この団体から発行する用紙使ってればだって!昔からある団体だからなぁて国土交通省もこの団体・協会にやり過ぎ感あるなぁ~危うくお客様の車検証にユーザーってなる所だった。ユーザー車検の場合、お客様の所に認証整備工場で法令点検しなさいって振興会から手紙が行くって事になる。そーなったらウチの信用は? おそらくこういうのは数件あるだろう。 車検場もそういう事を想定して新しい事やらないと、、、 この記載事項は、中古相場に影響するかも!ユーザー記載なら プロがメンテナンスして無いって事だからね!!!例えば中古で買ったバイクの車検証がユーザー記載ならお客様は、どう思うか?販売する方も車検が残っていても一度廃車にして再取得するかも、、、だれも好き勝手にシロート整備されてたのなんか乗りたくないからね!これからこの記載で一発でわかる。
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2015.03.07[土] no title


最近テレビ番組で、粗悪品の自転車の事がやっていたけど、、、ステンレスリムが溶接させている所からパックリ。バイクだとJWL規格が通ってないと一般公道走れ無いけどね。自転車だとJIS・BAAだと思うけど、1つの部品・ホイールの規格とかじゃ無いからJIS・BAAの車体でも、どこかに品質不良の部品があっても通ってしまうみたい。これだけ自転車が多いのだから、国土交通省のお偉いさんも考えてくれないと~ ん?お偉いさんは、運転手付きの車だから自転車なんて乗らないかぁー 海外生産の粗悪自転車を大量にばらまいてる所からいいもんもらって目つむってるんだろうし、、、さてと今度は、マシなリムにスポークでも張り直すかな。品質管理の仕事もカジッてるが、素材不良ならこのメーカーさん大変だね。

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